BMW Série 5 (E28)

Youngtimer

Deuxième Série 5, produite de 1981 à 1988. Sous une ligne proche de la première génération, tout a été revu : elle reste pratique, confortable et rigoureusement construite. Du quatre cylindres 518i au six cylindres 535i, elle a aussi donné naissance aux M535i et à la première M5, de 286 ch.

Versions

E28 (1981–1988)

518 / 518i — 4 cylindres 1,8 l (M10), 90 à 105 ch
520i — 6 cylindres en ligne 2,0 l (M20), 125 à 129 ch
524d / 524td — 6 cylindres en ligne 2,4 l diesel (M21), 86 ch, 115 ch en turbo-diesel
525e — 6 cylindres en ligne 2,7 l (M20 « eta »), 122 à 129 ch
525i — 6 cylindres en ligne 2,5 l (M30), 150 ch
528i — 6 cylindres en ligne 2,8 l (M30), 184 ch
535i / M535i — 6 cylindres en ligne 3,4 l (M30), 218 ch (185 ch catalysée)
M5 — 6 cylindres en ligne 3,5 l 24 soupapes (M88), 286 ch — 1985-1988

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Prix observés, points de vigilance et points forts

De 6 000 € environ (518i, 525e) à 19 000 € pour une belle 528i ; autour de 30 000 € pour une M535i, et bien plus pour une M5, selon les annonces observées

Signalé par la communauté — pas encore vérifié

À surveiller

Rouille, le point clé : bord du capot, ailes, montants de portes avant, bas de caisse, points de levage, fixations du train arrière, passages de roue, toit ouvrant et goulot de réservoir
Six cylindres M30 : joint de culasse (circuits d'eau corrodés) ; M20 : culasse qui peut se fendre et courroie de distribution à changer régulièrement
Rampe de lubrification de l'arbre à cames : vis creuses qui se desserrent et privent l'arbre d'huile
Boîte automatique 4 rapports ZF 4HP22 : fuites internes qui usent les embrayages
Silentblocs des bras avant usés : vibrations au freinage et shimmy vers 90 km/h
Tableau de bord fendu et combiné d'instruments abîmé par la fuite de sa batterie interne

Points forts

Considérée comme l'une des meilleures BMW jamais produites
Boîtes manuelles réputées quasiment indestructibles
Pratique, confortable et rigoureusement construite
M535i et M5 parmi les berlines sportives les plus recherchées de leur époque

Prix : annonces Classic Trader relevées en octobre 2026. Points de vigilance : guide d'achat E28 de Classics World.

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Une fourchette indicative, calculée à partir des prix observés pour ce modèle.

État

Kilométrage

Entretien

11 000 € – 18 000 €

Estimation indicative, pas une cote : elle s'appuie sur des prix relevés dans des annonces (6 000 € à 30 000 € pour ce modèle), encore à vérifier. Prix : annonces Classic Trader relevées en octobre 2026. Points de vigilance : guide d'achat E28 de Classics World.

Pièces : je cherche, je vends

Petites annonces de pièces et d'accessoires entre passionnés pour ce modèle.

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